Дизайн общественного транспорта

[Dmitry Dobrikus]

Трамваи мира - такие разные и такие прекрасные. По ним можно изучать современный городской дизайн, и уровень развития, цивилизованности государства, уровень социального благополучия.

Современный Парижский трамвай:



А такое замечательное ультра современное чудо технического прогресса и дизайна ездит в Страсбурге:



И еще:

Спойлер:

А в Праге вот так:



Лондонская трамвайная красота:





А в Берлине желтенькие трамваи (маэстро Дюваль может на таком покататься)







Несколько польских трамваев:

В Варшаве желтый с красным, узенький



А в Кракове синий и тоже узкий



Лиссабонский трамвай, гламурный



Трамваи из Японии: в Кумамото



И еще трамвай из Англии, из Блэкпула



Хромированный трамвай из Лиона:



Современный трамвай в Вене:



Во французском Монпелье, есть трамвай в цветах. И на каждой линии своя оригинальная раскраска.

И в Америке тоже трамваи есть:

После прихода к власти Барака Обамы, многие страждущие наконец получат то, что желают — новые трамвайные пути в своих родных городах. Это связано с изменениями в национальной транспортной политике США. По данным некоторых специалистов гранты на строительство получат 22 города. Среди них: Лос-Анджелес, Балтимор, Атланта, Портленд и многие другие.

Спойлер:

[Dmitry Dobrikus]

В продолжение темы дизайна общественного транспорта, с завистью прочитал информацию, размещенную в конце прошлого года, на сайте города Калининграда - kaliningrad.ru

О том что в Калининграде вскоре появятся вот такие великолепные трамваи польского производства:



И вот такие прекрасные троллейбусы, производства белорусского предприятия "Белкоммунмаш":



Везет же калининградцам, мы в Петербурге о таком общественном транспорте только мечтать можем.

[Juris]

Ну, тогда пожалуйста оцените и наш литовский новенький электроавтобус LBus CS10E.
Литовская компания  Lbus, вместе с французской компанией Cegelec и польской AMZ начала создавать электроавтобус, предназначенный для рынка Европейского Союза.
Автобус уже испытали в восьми европейских городах, и вежде он был хорошо оценен. По утверждению производителей, на одной зарядке автобус может проехать до 240 километров.

[Dmitry Dobrikus]

Возвращаясь к трамвайному дизайну, вот еще шикарный, да к тому же еще и пуленепробиваемый трамвай из Иерусалима.





А вот такие вполне симпатичные трамвайчики сейчас в Москву поступают. Они сделаны в России в г. Усть-Катаве Челябинской области.



Внутри тоже нормально, вот управление в кабине



Фотографии из блога Ильи Варламова.

Эх похоже везде замечательный транспорт общественный, только у нас в Петербурге совершенно отстойного вида трамваи и троллейбусы, просто стыдно фото выкладывать.

[Dmitry Dobrikus]

А в Гонконге трамваи двухэтажные



Взято в блоге Артемия Лебедева

[Juris]

В эти летние месяцы у нас в Литве с общественном транспортом произошли немалые изменения, по крайней мере в Вильнюсе. Но это и понятно, надо было немножко подтянутся до европейского уровня. Как не как с 1 июля на ближайшие 6 месяцев председательство в Европейском Союзе переходит к Литве. А значит, будут приезжать много гостей со всей Европы.
Так вот изменился способ оплаты за любой общественный транспорт, ввели единую электронную карточку, похожую на банковскую, называется «Карточки вильнюсца». Теперь нет билетиков, а просто пополняется в киосках электронная карточка, оплата проезда почасовая.
Изменились многие маршруты, потому что пустили скоростные экспресс маршруты. Будут ездить те красивые зеленые электроавтобусы о которых я писал чуть раньше. А троллейбусов больше не будет, они считаются не очень экономичными. И выгнали из города всех микроавтобусов частников, они не очень красивые и совсем не безопасные. Уже давно власти поговариваю и про трамвай, но это очень дорогостоящее удовольствие.

И появился еще один вид общественного транспорта, если так можно сказать, это общественные оранжевые велосипеды. Это система самообслуживания "CycloCity", точно такая, как в Париже, Брюсселе, Дублине и еще во многих городах мира. Поначалу оборудованы 24 стоянки "CycloCity" с 200 велосипедами. Вильнюс станет первым городом Восточной Европы с такой системой. Оплата тоже с электронной карточкой.
Трехскоростной велосипед стоимостью около 600 евро сделан с учетом предельной безопасности и стабильности в городских условиях. В конструкции велосипедов и станций использованы предельно прочные механизмы.
Вот так это выглядит.

[Dmitry Dobrikus]

Трамвай в Сиэтле

Посмотрите на сиэтлский трамвай. Мечта, а не трамвай! Вместительный, тихий, удобный. Все сделано для комфортной поездки. Жители Сиэтла все меньше и меньше пользуются трясущимися автобусами и пересаживаются на удобные трамваи.

Информация из блога Ильи Варламова - http://zyalt.livejournal.com/851043.html

[Dmitry Dobrikus]

Французский троллейбус Irisbus Cristalis



троллейбус Viseon из Арабских Эмиратов

[Dmitry Dobrikus]

Двухэтажный ретро-троллейбус из Лондона 40-х годов



А вот современный троллейбус из Новой Зеландии, город Веллингтон

[medvezhonok umka]

Остановки общественного транспорта:

В Чикаго





Олбани, штат Нью-Йорк



В Арабских Эмиратах остановки с кондиционером



Еще в Европе

[Dmitry Dobrikus]

Поистине революционный дизайн и технологию для общественного транспорта придумали в Китае. Огромный автобус-портал ("Transit Elevated Bus"), двигается по рельсам, центральная части транспорта приподнята на два метра и в арке могут свободно проезжать автомобили. Данная технология предполагается в дальнейшем развиваться и совершенствоваться, автобус должен стать многосекционным. Экспериментальный образец уже запущен на дороги города и на нём могут прокатится обычные пассажиры.

[Джузеппе Пиццерино]

2-х этажный советский троллейбус ЯТБ-3 1938 года, Ярославского завода троллейбусов.